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超聲波檢測的原理是通過超聲波在鋼軌中傳播遇到缺陷時(shí)產(chǎn)生反射,由于超聲波反射回來的能量大小與交界面兩邊介質(zhì)聲阻抗的差異和交界面的取向、大小有關(guān),因此通過探頭接收的能量可以分析缺陷的大小及位置。
超聲波探傷分為橫波法和縱波法,一般來說,利用橫波法的靈敏度相對較高,但是缺陷定位相對較為復(fù)雜,利用縱波法進(jìn)行缺陷定位相對簡單。目前線路探傷的主要目的是檢測鋼軌中的橫向疲勞缺陷,主要使用斜探頭橫波法,鋼軌生產(chǎn)廠探傷的主要目的是檢測鋼軌軋制過程中產(chǎn)生的沿鋼軌縱向分布的夾雜物類缺陷,主要使用直探頭縱波法進(jìn)行檢測。本文討論的缺陷就是用70°斜探頭橫波法探傷發(fā)現(xiàn)的。